有人问，既然气门多好，为什么我看不到气缸中装有6个以上气门的发动机？热力学具有一个称为“帘区”的概念，它是指气门的周长乘以气门的升程，即气门的打开空间。 “帘区”越大，气门打开空间越大，进气量越大。以奥迪100轿车的发动机为例。当它处于进气状态时，其四气门“帘区”值比二气门“帘区”的值大一半，而在排气状态时则大70％。

当然，每一个事物都有它的一定适用范围，并不是说气门越多“帘区”值就越大，据专家计算当每个气缸的气门增加到六个时，“帘区”值反而会下降了，而且气门越多机构越复杂，成本就越大。因此，目前轿车的多气门燃油发动机的每个气缸的气门数目都是三至五个，其中又以四个气门为普遍。

气门非标设备厂家以汽油发动机为例，与传统的两气门发动机相比，多气门发动机可以吸入更多的空气来混合燃料以进行燃烧，从而节省燃料，更快地排放废气，减少污染并提高发动机的动力和降低噪音的优点，符合优化环境和节省能源的发展方向，所以多气门技术能迅速推广开来。 当年多气门燃油发动机开始兴起的时候，有些人认为它有一个技术上的缺陷低速运转不畅顺，德国著名的波尔舍汽车公司就持有这样的看法。

耀彩网随着技术的不断改进，多气门燃气发动机的这一技术缺陷已逐渐被克服。近年来，保时捷944S2轿车配备了四缸四气门发动机。现在，世界上几乎所有的中高端汽车都配备了多气门燃料发动机。