耀彩网气门是发动机工作过程中用于密封进气口和排气口的关键基础部件。它用于阻塞空气流动通道并控制发动机的气体交换。阀门的工作场所处于高温氧化和腐蚀性气氛中。它承受反复的冲击载荷，并且还承受燃烧过程中热应力和气压的综合作用。阀门材料由马氏体或奥氏体耐热钢和高温合金制成。

不同的阀门制造商拥有自己的阀门加工技术，这与诸如生产设备，生产线布局，加工技术和同类型阀门的加工经验等因素有关。

耀彩网典型气门结构及宏观工艺流程

典型的气门结构分为整体马氏体气门、整体奥氏体气门和摩擦焊气门。这三种气门工艺主要区别在于气门毛坯阶段的不同，毛坯成形后的机械加工工艺基本相同。对于整体马氏体型和奥氏体型、摩擦焊的锥面堆焊气门，其锥面堆焊工序在粗加工进行，本文不作阐述。

2. 毛坯成形

整体马氏体、整体奥氏体气门毛坯工艺较为简单，具体为：下料→平两端面→电镦锻压→热处理校直。马氏体气门毛坯的热处理采用调质，奥氏体气门毛坯的热处理采用固溶时效或时效。

摩擦焊气门毛坯工艺方案有先镦后焊和先焊后镦。先镦后焊工艺为：下料→平两端面→杆料调质→盘部电镦锻压→盘部热处理→摩擦焊→热处理校直；先焊后镦工艺为：下料→平两端面→杆料调质→盘料热处理→摩擦焊→电镦锻压→热处理校直。

3. 机械加工工艺

毛坯成形后的机械加工工艺，各气门设备耀彩网厂家加工过程差异很大，但气门各部位采用的加工方法行业上还是比较一致的，气门的机械加工主要采用车削和磨削两种加工方法，不同厂家对气门机加工过程的设计思路是不同的。本文主要对几种常用的气门设备加工工艺思路进行阐述。