发动机气门车床设备生产工艺
耀彩网 气门是由气门头部和杆部组成。气门头部温度很高，而且还承受气体的压力、气门弹簧的作用力和传动组件惯性力，其润滑、冷却条件差，要求气门必须有一定强度、刚度、耐热和耐磨性能。
进气门一般采用合金钢（铬钢、镍铬钢），排气门采用耐热合金（硅铬钢）。有时为了省耐热合金，排气门头部用耐热合金，而杆部用铬钢，然后将两者焊接起来。为了节省成本排气门头部用耐热合金钢，杆部用普通合金钢。
所以排气门车床设备一工序是头部杆和头部对焊。锻造头部，也叫热墩，把头部加热烧红，挤压成型；切削加工，将头部车削成形，杆根部切出卡槽；
热处理，增加表面硬度；磨削，头部的锥面，杆部的外表面要求精度极高，锻造头部，也叫热墩，把头部加热烧红，挤压成型；切削加工，将头部车削成形，杆根部切出卡槽；热处理，增加表面硬度；磨削，头部的锥面，杆部的外表面要求精度极高。
