气门磨床的作用是专门担任向发起机内输入空气并排出焚烧后的废气。从发起机构造上，分为进气门（intake valve）和排气门（exhaust valve）。进气门的作用是将空气吸入发起机内，与燃料混合焚烧；排气门的作用是将焚烧后的废气排出并散热。

    缸盖清洗并擦干净，替换磨损超差的气门导管，清理导管 两头孔口毛刺，然后摆放在翻转架上面的适宜方位，待检查触摸可靠后用两头的卡具夹紧。再粗调夹具转角使气门导管孔轴线根本垂直于机床作业平面。旋转歌夹紧手柄，使两处滚动副轻微预紧。 

    气门车床依据待修的汽缸盖选配适宜的刀杆及芯轴（刀杆的选用原则是：对 导管圆柱度完全合格的座圈，应优先选用万向刀杆加工。对导管孔微量超差，椭圆度在0.01-0.025mm以内,且难以替换新导管的座圈,选用直刀杆加作业为弥补。

    芯轴的选用原则是：依据导管孔的尺度，尽可能选用与该导管孔配合空隙较小的定位芯轴，且所选用定位芯轴能够在该导管孔中灵敏滚动和滑动。）。将刀杆芯轴组件安装到主轴下端的锥孔内。调整主轴箱方位，使主轴升到高方位时，芯轴下端与缸盖上平面间隔为15-20mm，再将主轴箱锁紧。

    气门设备的发动机气门是高速运动件，气门修理方法的好坏会影响气门质量的好坏，也会影响到乘员的安全。气门及气门座是影响发动机可靠性、安全性的要害零部件之一，首要用于发动和封闭发动机作业进程中的进气道和排气道，操控燃料混合气或空气的进入以及废气的排出。气门及气门座的作业环境非常恶劣，除接受高温燃气的腐蚀外，还要接受气缸内迸发压力的冲击,首要失效形式为磨损。