1.多气门分别投入工作；  

  （1）通过凸轮或摇臂控制气门在设定的工况下开或关。  

耀彩网  （2）在进气道上设置旋转阀门，根据设定工况打开或关闭该气门的进气通道，这种结构比用凸轮、摇臂控制简单。  

2.可变进气道系统；  

  （1）双脉冲进气系统。  

耀彩网  （2）四气门二阶段进气系统。  

  （3）三阶段进气系统。  

双脉冲进气系统  

耀彩网   a)低速段（n<4400r/min）；b)高速段（n>4400r/min）  

    当进气管中动力阀关闭时，可变进气管容积及总长大约为70cm的进气管，能在发动机转速n=3300r/min时，形成谐振进气压力波，提高了充气效率，使转矩达到最大值。当发动机转速大于4000r/min时，进气管中便不能形成有效的进气压力波，于是动力阀门打开，两个中间进气通道便连接成一体。优化选择在每个气缸与总管连接的支管容积后，能形成高速(如：n=4400r/min)下谐振进气脉冲波，使转矩值达到较高值。于是在n=1500～5000r/min的范围内，转矩曲线变化平缓。 

气门的失效形式：  

   气门断裂，经常发生在颈部与头部焊接的位置，焊接应力的集中是引起气门此处断裂的的主要原因；  

耀彩网   气门磨损，气门杆部在气门导管内运动时不断摩擦，润滑条件又差，加上窜进的灰尘磨料和积炭结胶，使两者均受到磨损；  

气门积碳；  

特殊环境中的气门的耐腐蚀性差，如轮船上的气门；